Peugeot 206 CC 1.6L de 2006
1 800 € à discuter
Un cabriolet pour bricoleurs
prêts à retrousser leurs manches
Détails de la voiture
Caractéristiques & État
Atouts principaux
Cette 206 CC est vendue en l'état, idéale pour un passionné de mécanique.
- L'embrayage (câble + kit complet) a été remplacé en 2024 (environ 2 300 €, facture disponible), incluant deux dépannages, une révision et le changement du roulement avant gauche.
- Ligne d'échappement inox Friedrich complète, avec sortie ovale style DTM, offrant une sonorité distinctive, homologuée et conforme pour le contrôle technique.
- Le train arrière a été remplacé il y a 5 ans (environ 650 €, facture disponible).
- Les freins ont été remplacés il y a 4 ans (environ 1 000 €, facture disponible), incluant disques et plaquettes avant et arrière, ainsi que les conduites et les raccords.
- Les jantes 17" (205/40R17) donnent un look sympa à ce cabriolet.
- Le système de toit éscamotable fonctionne correctement.
État actuel
Voici les points à vérifier :
- La carrosserie présente quelques rayures ainsi qu'une petite bosse à l'arrière droit (déjà présente lors de mon achat) et la peinture manque sur plusieurs zones du capot, visible sur les photos.
- Les pneus avant (205/40R17) sont à surveiller pour le prochain contrôle technique.
- Les jantes 17" ne sont plus toutes neuves.
- Quelques gouttes d'eau coulent côté passager sous forte pluie, surtout en freinant, peut-être les joints de toit à vérifier.
- Les plaquettes de frein avant sont peut-être à vérifier.
- Un claquement se produit en tournant le volant, surtout pour se stationner, peut-être lié aux coupelles d'amortisseurs, à vérifier.
- Une corrosion légère sous le châssis a été signalée lors du dernier contrôle technique.
- La vitre électrique côté passager est un peu lente et colle légèrement, les custodes à l'arrière remontent parfois difficilement.
- Vérins de coffre : il faut le vouloir, pour ouvrir le coffre. À vérifier.
Galerie photos
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Pourquoi la choisir ?
Cette 206 CC de 2006 est un bon projet pour un bricoleur, avec ses jantes 17" et sa ligne inox Friedrich qui lui donnent du cachet.
Soyons clairs : la carrosserie a vécu, les pneus avant et d'autres petits points à vérifier demandent de l'attention. Quelques réparations abordables, comme des pneus (~120 €), un kit de joints pour le toit (~20 €), ou des coupelles d'amortisseurs (~50 €), suffisent pour lui redonner vie. Cette 206 CC est faite pour un passionné prêt à se retrousser les manches pour lui redonner de l'éclat.
En investissant environ 300 à 800 € en pièces et un peu d'huile de coude, ce véhicule peut atteindre une valeur de revente autour des 3 000 €, offrant un bénéfice intéressant ou un cabriolet sympa à rouler. Cette 206 CC attend un passionné de la clé de 13 pour écrire la suite de son histoire.
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